Нажмите "Enter", чтобы перейти к контенту

Можно ли использовать круиз-контроль в дождь?

Современные автомобили имеют в своем распоряжении разные системы безопасности. Среди них и круиз-контроль, способный поддерживать заданную скорость движения. Однако насколько допустимо использовать данную опцию в проливной дождь?

Можно ли использовать круиз-контроль в дождь?

Почему круиз-контроль может быть не всегда опасен в дождь?

Пользоваться круиз-контролем в дождь: опасно или все же можно?

Существует такая теория, подтвержденная практикой, что использование круиз-контроля в сильный дождь – это опасная затея. Но так ли это на самом деле? Давайте разберемся еще раз, возможно, не все так однозначно.

 

Свежий пример проблем при включенном «круизе» в непогоду:

 

«36-летняя женщина попала в аварию несколько недель назад. Шел несильный дождь, когда ее машина внезапно начала аквапланировать и буквально улетела с дороги. Женщина серьезно не пострадала, но ее очень поразило внезапное проявление внештатной ситуации! Когда она объяснила полицейскому, что произошло, он сказал ей то, что должен знать каждый водитель:

НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ В ДОЖДЬ!

При этом она думала, что была в безопасности, устанавливая круиз-контроль и поддерживая безопасную постоянную скорость в дождь….

Но полицейский заверил ее, что если круиз-контроль включен, автомобиль рано или поздно схватит гидродинамический клин, протектор шин потеряет контакт с дорогой, автомобиль мгновенно начнет ускорение и его снесет в кювет, добавив при этом, что такое предупреждение должно быть указано на солнцезащитном козырьке сиденья водителя каждого автомобиля:

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ, ЕСЛИ ДОРОГА МОКРАЯ ИЛИ ОБЛЕДЕНЕВШАЯ…»

Данный пост был размещен в американской группе Facebook, посвященной безопасности дорожного движения.

Примечание: некоторые транспортные средства (например, Toyota Sienna Limited XLE) не позволят вам включить круиз-контроль при включенных дворниках.

 

Итак, давайте попробуем разобраться в некоторых деталях явления с учетом мнения профессионалов, но прежде обратим внимание на один из доводов рассуждений офицера:

«..схватит гидродинамический клин, протектор шин потеряет контакт с дорогой, автомобиль мгновенно начнет ускорение, и его снесет в кювет».

 

Это как? Полицейский вообще понимает физику аквапланирования и, в частности, что означает понятие «гидродинамический клин»? Суть данного явления как раз и заключается в полной или частичной потере сцепления в пятне контакта. Ну а если не будет зацепления покрышки с поверхностью дороги, то и автомобиль просто не сможет физически начать ускорение.

 

Похоже, американский блюститель порядка просто не понимает некоторых азов, но при этом учит других, как правильно управлять автомобилем в тех или иных условиях.

 

Влияние круиз-контроля в дождь: альтернативное мнение профессионала

Пользоваться круиз-контролем в дождь: опасно или все же можно?

Мы хотели найти профессиональное мнение, касающееся данного вопроса, понимая при этом, что оно, скорее всего, не будет типа: «никогда не используйте круиз-контроль в дождь» или «не волнуйтесь, используйте «круиз» в любую погоду». Скорее ответ будет определенным оттенком серого. Как и все явления в этом мире, где нет как абсолютного зла, так и безграничного блага.

Будьте первым, кто оставит комментарий!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

один × два =